Maîtrise de l’urbanisation

Les villes sont marquées par l’étalement et la fragmentation urbaine liés à la localisation des centres commerciaux en périphérie, à la multiplication des centres de loisirs, à l’extension des zones d’activités, au prix fort de l’immobilier et à la recherche d’un habitat individuel à la campagne. Cela mène, d’une part, à l’artificialisation croissante des sols (60 000 ha/an), limitant les espaces disponibles pour les espèces vivantes et, d’autre part, à la croissance des transports routiers et de leurs nuisances (congestion urbaine, pollutions, consommations d’énergie, émissions de gaz à effet de serre, bruit, accidents…).


LEVIERS POUR L’ACTION MUNICIPALE

Dans les documents d’urbanisme, la commune est amenée à structurer la cohabitation entre les différents espaces de son territoire : zones d’habitat, de loisirs, zones dédiées aux activités économiques, zones naturelles, espaces verts… Elle peut, ainsi, adopter une stratégie de densification autour des stations de train, de bus et/ou de tram. La mise en oeuvre d’un plan de déplacement urbain (PDU) permet d’optimiser l’articulation des transports publics avec les différents espaces afin de réduire l’utilisation de la voiture.


C’EST POSSIBLE !

Une commune du Val d’Oise, située sur les franges nord-est de l’agglomération parisienne, doit, du fait de sa localisation, faire face à une forte pression foncière, à une demande importante de logements et à un accroissement des déplacements domicile-travail.

Depuis 2001, l’équipe municipale a souhaité réorienter les politiques locales au regard du développement durable. Dans le cadre de son Agenda 21, elle a lancé un processus de concertation pour associer le plus largement possible les habitants, avec pour objectif de limiter le “grignotage” des terres agricoles. Une stratégie locale de développement durable a été définie. Les orientations adoptées sont traduites dans les documents d’urbanisme.


IMPACTS POSITIFS

  • Ralentissement du mitage (étalement périurbain).
  • Préservation de la biodiversité dans et autour des villes.
  • Développement de trames vertes.
  • Limitation des nuisances liées au transport routier.
  • Amélioration de la qualité de vie des citadins.
  • Intégration de “la ville dans la nature” plutôt que “la nature dans la ville”.


ACTIONS MUNICIPALES A MENER

  1. Bilan depuis ces dix dernières année de la surface d’espaces naturels (espaces verts, terrains agricoles, bois et forêts) que la commune a perdue/gagnée.
  2. Prendre des mesures pour maîtriser l’artificialisation des sols et pour renforcer la protection des espaces naturels (révision du plan local d’urbanisme, espaces naturels sensibles, préemption et zones réservées, classement des zones boisées). En cours.
  3. Propositions pour lutter contre l’extension des zones périurbaines. En cours.